Zborul Argus 272, abaterea nu a fost aprobată.
Vă rog să reveniţi la traseu traseul stabilit anterior.
Mă auziţi? Sunteţi încă acolo?
Zborul Argus 272, starea vremii la direcţia curentă.
Întoarce-te la traseul stabilit. Recepţionezi?
Centrul Washington, Argus 272.
Avem unele turbulenţe.
Vă rugăm să ne informaţi. Terminat.
Tot ce primesc este static.
Ce, e timpul de culcare acolo?
Argus 272, dacă ai recepţionat transmisia, identifică-te, identifică-te.
Ce este asta?
Voi verifica acurateţea instrumentelor.
Să văd despre ce este vorba.
Centrul Washington, Argus 272.
Recepţionez... cum recepţionezi?
Argus 272, starea vremii la poziţia actuală.
Am nevoie de un supraveghetor.
Se pare că avem o defecţiune ADS-B.
Am avioane fantoma aici.
Sunt toate Argus 272.
Zborul Argus 272, identifică-te imediat.
Contactaţi evenimentele locale de reţea la telefon, cât mai curând posibil.
Avem o situaţie de urgenţă.
Vă vorbeşte căpitanul.
Ne apropiem de o furtună.
Puneţi-vă centurile
şi rămâneţi aşezaţi. Mulţumesc.
Transmisie de identificare. Recepţionezi?
Domnule, îl am pe linie. Zborul Argus 272, mă auzi?
Dacă ai recepţionat transmisia...
Domnule?
Domnule, au dispărut avioanele. Toate avioanele.
Zborul Argus 272 nu mai este pe raza mea.
Ce?
Zborul 272 a dispărut.
Zbor 272 a decolat
în această după-amiază din Tampa, îndreptându-se spre Insula Rhode.
Am pierdut contactul la Wilmington, Carolina de Nord,
cu o oră şi jumătate în urmă.
Avionul a dispărut.
Retransmisia indica vreo defecţiune tehnică?
Defecţiune tehnică? Nu din câte ştiu eu.
Zborul a dispărut pur şi simplu.
Am încercat să contactez pilotul,
Şi dintr-o dată, avioanele fantoma au apărut pe radarul meu.
Departamentul nostru de I.T
nu a putut explica avionul fantomă,
dar au descoperit o intruziune cibernetică,
de care v-am spus.
Cineva a stabilit Zborul 272
drept un zbor neautentificat,
chiar înainte de decolare. Pilotul nu putea ştii.
De aceea avionul s-a abătut de la drum înainte de a dispărea.
Avionul nu trebuia să fie lângă acea furtună.
Alte avioane au raportat probleme?
Nu, dar verificam de două ori.
Dacă hacker-ul a pătruns deja în sistem,
este posibil ca el să aibă o portiţă în staţia de zbor.
Iar orice zbor în aer este vulnerabil.
Haide, Krummy.
De ce să mergi când poţi aluneca?
Adică, uită-te la asta.
Cu acel Agent Pierce?
Rosalyn este în oraş pentru o conferinţă
iar eu sunt singurul prieten din DC.
Uită-te la Krummy.
Făcând mişcări.
Da.
La naiba.
Aceasta este Emmitt Smith.
Aceasta este Emmitt Sm...
Yo, D.B. o să fie atât de gelos.
A plecat din oraş pentru asta.
Hei, Emmitt!
Hei, Emmitt! Emmitt!
Emmitt!
Hei, omule!
Care-i treaba? Care-i treaba? Brody Nelson.
Brody? Ce mai faci? Da, da, da.
Daniel Krumitz. Daniel.
Suntem fani înrăiţi ai Redskins,
dar pot încă să apreciez
graba liderului din toate timpurile din Liga Naţională de Fotbal.
Mulţumesc, omule.
Omule, îmi plac aceste roţi.
Mulţumesc, omule.
Scuter cu auto-echilibru electric.
Cât de repede poate să meargă chestia aia?
Exista un singur mod de a afla.
Cred că încă mai ai acel prim pas?
Ştii asta.
Dar, eu port pantofi cu toc.
Bine.
Du-te!
Până la 40!
Până la 30!
Aceasta este prietenul tău?
Lucrăm împreună.
Dar dacă nu aveai pantofi cu toc,
te-ai fi întrecut?
Ştii, când ai abilităţi, trebuie să foloseşti.
Ce zici despre tine şi cu mine?
Ce este?
În şosete.
Idee stupidă. Scuze.
Haide, omule.
Nelson!
Trebuie să mergem!
Bine. Pa, Emmitt Smith!
- Hei, pot avea un autograf? - Uite, este Emmitt Smith!
Un zbor Argus
a fost raportat dispărut cu 75 de persoane la bord.
Un purtător de cuvânt al companiei aeriene a confirmat
că echipele de căutare şi salvare...
Prietenii şi familia s-au adunat
în faţa aeroportului şi cer răspunsuri.
Transmitem acum în direct de la Aerportul Verde.
Zborul călătorea din din Tampa, Florida,
până la Providence, Insula Rhode, atunci când a dispărut.
Încercările de a contacta avionul nu au avut succes.
Lucram cu FAA, Departamentul de Apărare,
Securitatea Internă şi NORAD.
Directore! Directore! Directore!
Ce spuneţi despre
unui potenţial accident în Carolina de Nord.
Orice zvonuri legate de un accident sunt false.
Directorul adjunct Ryan, al Diviziei Cyber
este pregătită să completeze ceea ce ştim.
Investigaţia noastră a descoperit
o intruziune cibernetică în baza de date a planului de zbor al staţiei de zbor.
În prezent evaluam
dacă vreo altă aeronavă a fost afectată.
În acest moment, nimeni nu a ieşit în fată
să-şi ia drepturile de autor pentru hack.
Dar ştim că avionul care a dispărut
a fost deviat în mod intenţionat din calea sa.
Dar, ca şi acum, pur şi simplu nu avem nicio idee unde este Zborul 272.
Ei bine, trebuie să aflaţi.
Copiii noştri sunt în avion.
Fiica mea, Emily şi colegii ei.
Ce ai de când să faci ca să-i găseşti?
Ştiu că e greu.
Ştiu că ai nevoie de răspunsuri.
Şi îmi doresc să le am.
Dar investigaţia noastră este încă în etapele sale preliminare.
Dar trebuie să ştii,
ca asta este prioritatea tuturor,
să găsească Zborul 272.
Radarul caută,
Avioanele cu reacţie au fost lansate.
Şi voi face tot ce-mi stă în putinţă să găsesc acel avion,
şi să găsesc copiii.
Întrebare. Întrebare. Directore...
Întrebare! Directore.. Întrebare.
Monument Air 625, Washington Center...
Krummy, asta sună nebunesc, omule.
Se pare că se repeta Zborul Malaezia.
Nu am găsit nimic care să explice aceste avioane fantomă.
Echipamentele au fost toate verificate.
Da. Aici, de asemenea.
Uite, eu nu cred că domeniul de aplicare este de vină.
Adică, FAA şi-ar fi dat seama de asta singuri.
Adică, faptul că au trebuit să ne sune
înseamnă că intruziunea este mult mai sofisticată.
Mă gândesc că GPS-ul Zborului 272 de la bord
ar fi fost manipulat. Bine, aşteaptă un moment.
Un dispozitiv poate cauza apariţia a 50 de avioane fantoma?
Ei bine, punct de vedere tehnic, dacă se poate crea unul, se pot crea 50,
şi amândoi ştim că nu sunt 50 de Zboruri 272,
zburând pe acolo.
Avionul zbura direct către vremea rea.
Ar putea un fulger să cauzeze astfel de eroare?
Nu, am stabilit deja asta.
Trebuia să fie plănuit.
Dispozitivul GPS al avionului ar trebui să ne spună
exact unde avionul a fost de fapt.
Da. În schimb, a creat 50 avioane fantomă.
repartizate pe o rază de zece mile.
Şi fiecare dintre avioanele fantomă
este difuzat de un singur dispozitiv GPS.
Bine.
Sunt o să triangulez ultima locaţie cunoscută
a dispozitivului GPS, care ar trebui să-mi ofere ultima locaţie cunoscută.
a Zborului 272 adevărat.
Se pare că s-a prăbuşit acolo.
Wilmington, Carolina de Nord.
Acea altitudine este mică.
Prea mică.
Directore, mă apropii de locul accidentului acum.
Nu e nimic aici.
Krumitz, m-am gândit că trebuia să fie o prăbuşire a avionului.
Ce căutăm mai exact?
Sper că voi şti când am să văd.
Am crezut că dispozitivul GPS al aeronavei
difuza acele avioane fantoma.
Dar în mod clar, m-am înşelat în privinţa asta.
Ce altceva ar putea face asta?
Orice ar fi, este pe acest câmp,
şi trebuie doar să-l găsim.
Urme de maşină.
Cineva a condus pe aici recent.
Acum câteva zile, aş spune.
Ceva a fost descărcate aici, şi tot ce a mai rămas.
sunt o groază de cabluri şi carcase goale.
Cred că tocmai am găsit accidentul aviatic.
Unităţile locale cercetează urmele senilei
pe care le-am descoperit în Carolina de Nord, dar este doar o pură speculaţie.
Voi ce aţi mai făcut? Asta este ceea ce tu şi cu mine
am scos din acel copac.
Este o antenă gonflabilă.
Ca o staţie de emisie-recepţie.
Militarii le folosesc în timpul luptei la sol pentru a comunica.
Este uşor, portabil, puternic.
Pentru ce a fost utilizată?
Sistem de comunicaţie radio.
Este un nemernic inteligent.
Profitând de încrederea GPS-ului turnului de control aerian
de a monitoriza avioanele.
Control automat dependent.
Acesta este cel mai recent şi cel mai bun
în supravegherea traficului aerian.
La fel ca în maşină sau pe telefon.
Spune pilotului unde merge
Spune turnului de control
exact unde se afla avionul.
Da, dar sistemul a fost construit
pentru comoditate, nu pentru securitate.
Un radio care comunica prin wireless, ca acesta de aici
poate să păcălească semnalele GPS.
Ar putea spune turnului de control
că există avioane în cer,
chiar şi atunci când nu există niciunul.
Şi turnul de control
nu poate să distingă
avioanele reale de cele false.
Punctul de pe ecran, este un punct pe ecran.
Este la fel pentru ei.
Este o vulnerabilitate foarte mare,
iar cineva tocmai a descoperit-o.
Deci în primul rând, hacker-ul nostru
a desemnat Zborul 272 drept un plan de zbor neautorizat.
Pilotul, inconştient de hack, a făcut ceea ce trebuia să facă,
şi deturnate avionul, de pe aceste instrucţiuni.
Apoi, au falsificat o grămadă de semnale
astfel turnul de control nu a putut urmări avionul real,
iar în haos,
Zbor 272 a dispărut.
Nu căutam doar un avion dispărut,
asta este o deturnare cibernetică.
Traducerea şi adaptarea: Cătălin Blîndu @ Subs.ro Team www.subs.ro
Zborul 272 lipseşte de trei ore şi un pic.
Aceasta este distanţa care ar putea fi parcursă de un avion
în acest timp.
Zona de căutare recenta are o jumătate de mile pătrate.
Avionul a dispărut în furtună.
Nu se poate spune în ce direcţie se îndreaptă acum.
Radio-ul cu transmisie wireless a creat 50 de avioane false
pentru a masca în ce direcţie se îndrepta Zborul 272 real
atunci când a dispărut.
Este ca o "Zerg Rush" - este o strategie de joc,
În cazul în care pune în aplicare un roi pentru a depăşi un adversar mai puternic.
Dar în acest caz, deturnătorul nostru cibernetic
a folosit semnale false ca să derute turnul de control.
Şi din cauza haosului, nu exista nici o modalitate de a şti
unde este destinaţia finală a avionului.
Avioanele au fost lansate, dar cu vizibilitate atât de scăzuta,
avionul a fost dispărut demult.
Veşti bune...fără accidente aviatice.
sau semne de moloz au fost raportate.
Deci după câte ştim,
Zborul 272 este încă în aer.
Veştile proaste, au mai rămas doar mai puţin de două ore de combustibil.
Iar pilotul nu are nici o idee că planul de zbor a fost modificat,
Aşa că va fi în criză de combustibil, fără o pistă unde să aterizeze.
Paza de Coasta de recuperare şi salvare este acolo.
Fiecare avion din cer este vegheat,
dar timpul nu este de partea noastră.
Cum poate un avion comercial să dispară pur şi simplu?
Radarul de sol poate detecta un avion care zboară deasupra frontului
sau până la 200 de mile în largul coastei,
şi nu au găsit nimic,
aşa că noi credem că acest zbor
Lucrul într-adevăr ciudat este
ca semnalul GPS al avionului ar trebui să funcţioneze în continuare, dar n-o face.
Împreună cu o jumătate de duzină a altor dispozitive de comunicare
folosite pentru a comunica la sol, adică,
avionul a devenit necomunicativ.
Ar putea pilotul să-l oprească?
Toate detectările GPS pornesc atunci când avionul porneşte.
Pilotul nu putea să le deconecteze pur şi simplu.
Avionul nostru care lipseşte a devenit complet întunecat.
Doar că, nu are sens.
Există vreun fel de obiect sau dispozitiv
care ar putea interfera cu toate aceste semnale?
Posibil, da.
Ceva ce ar putea interfera funcţionarea,
ca un disruptor de semnal.
Ar trebui să fie adus la bord
de cineva care e în avion acum.
71 de pasageri
şi patru membri ai echipajului.
Asta înseamnă că avem 75 de suspecţi.
Avem un posibil terorist în acest zbor.
Trebuie să-i sperăm.
Arata manifestul de zbor.
Căutam aberante; Oricine iese în evidenţă.
Bine, ce zici de tipul din 2F?
Edger Miller... A cumpărat biletul
la aeroport azi.
Ce ştim despre Edger Miller pe social media?
"Edger Miller, singur..."
Ocupaţia: inginer mecanic.
Şi a lucrat la compania de telefonie.
timp de doi ani.
Ei bine, un inginer ar putea şti
ceva despre deturnarea unui avion.
Cred că aceasta ar putea fi un terorist casnic?
Eu nu exclud nimic.
Bine, uită-te la 12C.
Paul Lammers. Are un bilet doar dus.
Fără întoarcere rezervată.
Paul este un fost militar
A început să lucreze în privat
acum doi ani.
Căsătorit, trei copii.
Bine, o postare recenta spune că se îndrepta
către Providence, în dorinţa unui loc de muncă în construcţii.
Ei bine, asta explică călătoria deschisă.
El nu este sigur în cât de timp va fi acolo.
Ce zici de Erica Chan, scaunul 10D?
Zboară cu un paşaport chinezesc.
Imigrarea are ca scop vizitarea
Statelor Unite ale Americii pe baza vizei de student.
Fără prezenţa mass-media americană pe care o pot găsi.
Voi pune Interpolul s-o verifice pe Renren,
să vadă dacă ea a postat ceva acasă.
Rândul patru şi cinci.
Acestea sunt destinate liceenilor care se întorc acasă.
Echipa de volei.
Copiii noştri sunt în avion.
Fiica mea Emily şi colegii ei.
Există opt elevi şi două şaperoane.
Ei nu au cum să fie implicaţi.
Chiar acum, toţi sunt suspecţi.
Ce ştim despre pilotul nostru?
Pilot veteran.
El a fost cu Argus Air de 12 ani.
Fişier personal este bine, nepătat.
Bine, statusul recent al relaţiei,
căsătorit, divorţat şi singur.
Crezi că Richard Reynolds a spart?
Poate o altă situaţie Wings German?
Ştii, pilotul se sinucide.
Împreună cu toţi ceilalţi la bord?
Nu ştiu despre asta.
Uită-te la tot acest sprijin pe care îl primeşte.
Prieteni, familie...
Toţi comentează cu dragoste şi sprijin.
Şi schimbarea statusului relaţiei
ca fiind singur, înseamnă că se vindecă.
Richard trece peste.
Şi în măsura în care ştim, pilotul respecta protocolul.
A pierdut comunicaţia radio, va rămâne la planul lui de zbor.
Deturnătorii noştri cibernetici au studiat.
Acest lucru este meticulos planificat, bine executat,
dar cu risc ridicat.
Ei trebuie să fie la bord pentru a face acest lucru.
Ce ar motiva pe cineva să facă asta?
Nimeni nu îşi asuma responsabilitatea pentru acest atac.
Da, şi nimeni nu fuge din Florida la Insula Rhode.
Mă îndoiesc că este politică.
Atunci ce este atât de important în legătura cu Zborul 272?
Argus 272 la altitudinea de 350.
Cum recepţionezi, terminat?
Nimic.
Fără radio, chiar şi transmiterea datelor nu funcţionează.
Furtuna nu încetează, nu?
Ei bine, am zburat prin vreme rea.
Doar rămânem la planul de zbor, ar trebui să fie bine.
Începem să deviem pe cont propriu,
putem sfârşi în spaţiul de zbor al altora,
şi aşa se petrec ciocnirile în aer.
Eşti în regulă?
Da, da.
Doar... îmi bate inima tare.
Simt că am glicemia scăzută.
O să-i spun unui stewardese
să-mi aducă un suc de portocale.
Ei bine, ascultă, fără contact radio,
zburam orbeşte.
Fă ce ai de făcut.
Vreau să fii la capacitatea de 100%.
Asta este doar o neînţelegere mare!
Domnule, va trebui să vă calmaţi.
Vorbeşte cu agentul Mundo, agent Krumitz... pot garanta pentru mine!
Va trebui să vorbeşti cu mine.
Sunteţi director adjunct Ryan.
Este o plăcere să te cunosc.
Am auzit lucruri minunate despre tine.
Bine, ridică-te.
Sunt Artie Sneed.
Artie?
M-a menţionat cineva?
Cred că am auzit numele tău înainte.
Doar că nu ştiam că o să ne vizitezi azi.
Doamnă, acest bărbat a încercat să intre în clădire
cu documentaţia falsificată.
Nu, nu, nu, nu, nu. Acela este accesul meu
de la ultima dată când am fost aici, doar au avut datele greşite.
Am schimbat dată, care a fost de fapt foarte uşor.
- Foarte, foarte uşor. - Dle. Sneed!
Suntem în mijlocul unei crize. Nu am timp pentru asta.
Dacă vrei să vorbeşti cu unul din agenţii mei,
îţi recomand să suni mai întâi.
Nu, nu, stai, stai! Stai aşa.
Avionul dispărut? Am văzut la ştiri astăzi.
Doar ce a dispărut?
Cred că te pot ajuta să să-ţi dai seama de ce.
Şi stai aici.
Bine?
Toată lumea este în poziţie, când sunteţi gata.
Bine, îi dăm drumul acum.
Mark, îţi blochez semnalul?
Nu, încă verde.
Amy?
Toate acestea ca să ne dăm seama cum avionul a devenit necomunicativ?
Hei, Elijah.
Îţi voi spune, acel şef al tău...
este o femeie dată naibii.
Ea m-a pus prin storcător.
înainte de a mă lăsa să vin aici.
Nu este o fana a musafirilor nepoftiţi.
Este este o forţă de care trebuie să ţinem seama.
Artie?
Ce este asta?
Acest lucru este grozav.
Tot ce am făcut, a fost să concep un mod
de a aduce avionul la noi.
Am reconstruit.
Întregul plan al Zborului 272.
Dacă vă uitaţi aici,
aceasta este aripa stângă,
care se întinde de-a lungul Pennsylvania Avenue.
Şi acum stau pe motor.
Trebuie să vă folosiţi imaginaţia.
Şi veţi observa
că fiecare dintre aceşti tehnicieni
deţin diverse piese diferite
de echipamente de comunicaţii care vor fi găsite
la Zborul 272.
Iar eu ţin un emiţător de bruiaj.
Poate bloca o gamă largă
de frecvente radio.
Ia chestia aia la un teatru de film,
şi nimeni din jurul tău nu va primi apeluri telefonice.
Şi emiţătorul de bruiaj explica de ce avionul este invizibil.
Deturnătorul nostru are un dispozitiv ca ăsta la bord.
Ei bine, cineva care stă în primele 15 rânduri ale avionului,
cu un emiţător de bruiaj ca asta,
o să blocheze toate instrumentele din cabina de pilotaj.
Care ar face toate radiourile inutile.
Dar eu simt că există o problemă mai mare aici.
Băieţi?
Amy, încă nimic?
Mark, îţi blochez semnalul?
Nu?
Producătorii de motoare au dotat motoarele
cu instrumente de autodiagnosticare care vorbesc fără fir la sol.
Turnul de control ar trebui ar trebui să primească actualizări de la ei.
Doar că aici nu se aplică Zborului 272.
Vezi tu, fuselajul avionului provoacă prea multă atenuare.
Aşa că un emiţător bruiaj obişnuit
nu poate bloca aceste tipuri de semnale.
Aşa că emiţătorul de bruiaj nu este suficient de puternic?
Corect, nu.
Artie, de ce ştii atât de multe despre avioane?
Baltimore RC Aeronautica Club.
Membru de cursa specială.
Ne străduim pentru precizie, care, crede-mă,
ia un număr foarte mare de cercetări.
Schema avionului, etc.
Ai fi surprins de ceea ce ai găsi.
Dacă ştii... Am înţeles, am înţeles.
Artie, ai adus ceva suficient de puternic
ca să ajungă la motoare prin fuselaj?
Poate.
Să vedem...
Trebuie doar să găsesc...
Asta este ceea ce noi numim un generator de zgomot alb.
În esenţă, un emiţător de bruiaj pe steroizi
Cum ştim că funcţionează?
Ce se întâmplă?
Funcţionează.
Bruiază semnalul chiar aici, în CTOC.
Ce este asta?
Ăsta este singurul lucru suficient de puternic.
care a făcut Zborul 272 invizibil.
Deci, cum poate să treacă cineva
prin securitatea aeroportului şi să intre în avion?
Căutam pe oricine din zborul nostru
care călătoresc cu o cantitate mare de echipament.
Nimic suspect cumva.
Tocmai ce am găsit echipajul zborului. Derulez acum.
Chiar acolo.
Copilot nostru a oprit detectorul de metale.
Bine, rapoartele TSA spun
că al nostru copilot, Anthony Briggs,
are plantata o pompă de insulina.
Acum, fişierul personal Argus
nu spune nimic de diabet.
Da, asta-i pentru că
piloţii liniilor de zbor comerciale nu le
este permis să fie dependenţi de insulina.
Prietenii mei care zboară vorbesc despre asta.
Piloţi cu condiţii care ar trebui să-i suspende,
pur şi simplu nu spun FFA-ului diagnosticul.
Este confidenţialitatea doctorului cu pacientul.
Dar TSA nu ştie despre aceste regulamente.
Deci, ei trebuie doar să verifice actele şi să-i lase să treacă.
Dar păstrând un secret faţă de angajator
nu te face un deturnător.
Da, ei bine, el nu are multe bagaje.
El nu a adus un generator de zgomot alb la bord.
Hei, îl am pe Edger Miller.
Tipul care a cumpărat biletul în aceeaşi zi.
Da, am făcut ceva mai mult săpături cu privire la planurile sale de călătorie.
Se pare că e zboară acasă la Providence.
Pentru a-şi surprinde mama de ziua ei.
Este curat.
Băieţi, am aflat ceva aici.
Erica Chan, naţionalitate chinezească.
Uită-te la asta.
Potrivit jurnalului TSA,
Erica a avut ceva prescris de doctor.
Aprobarea de a călători cu concentratorul ei portabil de oxigen.
Este un aparat de respiraţie.
Câte dintre femeile cu aspect sănătos, la 20 de ani,
suferă de emfizem?
Nu multe. Aceasta este generatorul nostru de zgomot alb.
Şi Erica Chan este detunătorul nostru.
Bine, 68 de minute înainte ca zborul să rămână fără combustibil.
Care mai are doar un sfert de rezervor.
Ce naiba urmăreşte Erica Chan?
Ei bine, ea a mers la una dintre universităţile de top din China.
E specializată în informatică.
De ce să vin în America şi să deturnez un avion?
Ea este un terorist?
O duzină de oraşe mari din SUA la îndemână ei.
Modul de operare a teroristului este să facă o declaraţie.
Deturnezi un avion ca să-l prăbuşeşti.
Ţii pasagerii ostatici, atunci faci cereri.
Nimic din asta nu s-a întâmplat.
Erica Chan are altceva în stoc pentru acest plan.
Am găsit o altă intruziune.
Drogurile din Tampa Bay.
Farmacia este aproape de aeroport.
Erica Chan şi-a prescris 20 de miligrame de morfină lichida.
- Ăsta este un lucru puternic. - Iei un pic,
te va scoate din joc.
Iei mai mult, o să te omoare.
Bine, deci Erica Chan deturnează un avion
şi aduce cu ea un sedativ puternic.
Care este planul ei?
Avionul a fost doar primul pas.
Cred că domnişoara Chan caută pe cineva în acel zbor.
Mulţumesc.
Bună. Acel scaun este luat?
Aici, ia loc,
la fereastra e întotdeauna un pic rece.
Mulţumesc.
Ştii, indiferent în ce zbor sunt,
întotdeauna sfârşesc cumva lângă o gospodină vorbăreaţă.
Am avut partea mea echitabilă.
Îţi recomand o pereche bună de căşti.
Îmi pare rău. Mă descurc.
Mulţumesc.
Poftim. Mulţumesc.
Bine, acest lucru este un generator de zgomot alb, creează energie statică
într-o gamă largă de frecvenţe,
copleşind toate comunicările.
Deci, ăsta este motivul pentru care nu se poate comunica cu avionul,
iar avionul nu poate vorbi cu noi.
Da, şi nu putem găsi avionul
din cauza generatorul de zgomot alb.
Şi nu putem scăpa de generatorul de zgomot alb,
pentru că nu suntem în avion.
Deci, trebuie să găsim ceva, care este în avion
şi încă funcţionează, şi ne permite să comunicăm
cu Zborul 272, în ciuda generatorul de zgomot alb.
Bine.
Îmi pare rău.
Cred că aş putea folosi unele WD-40.
- Îmi pare rău. - Da.
Stai puţin.
Artie, asta e!
Asta...
Bine, e un chiţăit ascuţit.
Ce am pierdut?
Nu ştiu, dar îmi place când se entuziasmează astfel, Artie.
Dna. Ryan?
Dna. Ryan, am vrut să-mi cer scuze din nou pentru că am dat buzna.
E bine, Artie.
De data aceasta.
Pentru moment, mă întrebam, dacă poate,
ţi-aş putea oferi ţie şi echipei tale serviciile mele
la un nivel mai oficial.
Ce vreau să spun este:
Puteţi avea...civili... drept parteneri de consultanţă?
Bugetul nostru e un pic solid în acest moment.
Am înţeles, eu chiar înţeleg.
Sunt foarte accesibil; Chiar ridicol.
Mă gândeam că aş putea să împărtăşesc câteva dintre specialităţile mele
şi poate să câştig unele noi.
Aţi luat oameni foarte deştepţi care lucrează aici.
Ne putem gândi că la un stagiu.
Vezi tu, eu chiar mă bucur
să stau cu voi, şi am aşteptat asta cu nerăbdare
să te cunosc mai bine.
Avery?
A venit un şef de poliţiei, care vrea să vorbească cu tine.
Voi răspunde în biroul meu.
De fapt, ea este aici.
Se apropie.
Mulţumesc.
Cu plăcere!
Directore adjunct, biroul meu a găsit
o complicaţie cu avionul dispărut.
Am un inspector din SUA, Irvin Minkler.
Zburând sub un pseudonim, presupun.
Motiv pentru care un inspector nu a apărut pe lista de zbor.
Eu chiar nu pot divulga...
Dna Stoller, nu mă interesează Protocolul DOJ acum.
Dl Minkler este la locul de muncă, sau nu ai fi aici.
Deci este protecţia martorilor, sau este transport de prizonier?
Natura acestui caz particular este foarte sensibilă.
Este protecţia martorilor.
Avem motive să credem că această femeie vizează
pe cineva în zborul nostru pierdut.
Erica Chan?
Dacă această femeie este în acel zborul,
poţi fi sigură că ea este acolo pentru a ucide martorul meu.
Ţinta, Erica Chan este o fată de 16 ani,
numită Natalie Roth.
Scotea gunoiul din aleea din spatele apartamentul ei,
şi a asistat o crimă.
Acum, încalc protocolul aici,
dar ea a trăit sub un nume fals, Rebecca Taylor.
Ştiu că nume, Rebecca Taylor.
Ea este una dintre fetele care vin înapoi de la acea călătorie de volei.
Da, am fost de acord fără tragere de inimă
să o lăsăm să meargă în această călătorie pentru şcoală.
Am crezut că am putea s-o păstrăm condiţii de siguranţă .
O tânără asista la o crimă,
iar ea împreună cu întreaga ei familie sfârşesc cu protecţia martorilor?
Criminalul în cauză,
este un locotenent din Triadele Chinezeşti.
S-au asigurat că alţi trei martori
au murit numai în ultimul an.
Şi Erica Chan încearcă s-o facă a patra.
Ea a reuşit să depisteze un martor, să deturneze un avion...
Cât de departe va merge s-o omoare pe Rebecca Taylor?
Triadelor nu le place să fie dezamăgite.
Ea va ucide ţinta ei, sau moare încercând.
Asemenea scârţâitului lui Artie,
sistemul de divertisment din timpul zborului, al avionului
comunica la o frecvenţă foarte mare.
Am putea fi capabil să auzim acea frecventă
peste generatorul de zgomot alb.
Bine, deci scârţâitul avionului,
trebuie doar să ascultăm.
Exact. Şi utilizând staţii terestre şi sateliţi,
ar trebui în stare să auzim.
Ei bine, ce să ascultăm mai exact?
Orice transmisie la 30.000 altitudine.
Stai puţin, băieţi, avem o problemă mai mare aici.
Anthony Briggs, copilotul...
Are implantată o pompă de insulină.
Acesta comunică cu un receptor care utilizează frecvente radio.
Ai dreptate.
Generatorul de zgomot alb ar interfera cu asta.
Care cu siguranţă nu e bine.
Adică, dispozitivul s-ar putea doar decidă să golească conţinutul.
Vorbim despre o doză letală de insulina pentru copilot.
Ar şti măcar copilotul ce se întâmplă?
Adică, ar putea să-l oprească?
Nu până când este prea târziu.
Trebuie să găsim avionul şi să ducem acel om la spital.
Avery, am veşti proaste.
Stai, suntem pe curs, dar acest lucru nu poate fi corect.
Ne-a luat sute de mile de la ţărm,
când ar trebui să fim în poziţia de a ateriza.
Am nevoie de un...
Am nevoie de... Anthony. Anthony.
Am nevoie de o lovitură.
Anthony!
L-am găsit.
Am localizat avionul.
Frecvenţa sistemului de divertisment.
Am găsit Zborul 272.
Bine, arătaţi o imagine în direct a locaţiei sale de acum.
Se confirmă, colonelul, le trimite.
Pentagonul lansează avioane de luptă.
Ei ar trebui să ia contact cu pilotul avionului
în câteva minute.
Ceva te frământă.
Ce aştepta Erica Chan?
Ea este în avion,
ea se afla la o distanţă izbitoare de ţinta ei.
Dacă ar fi ucis-o deja pe Rebecca Taylor,
ea ar vrea ca acel avion să aterizeze cât mai curând posibil.
De ce mai este avionul în aer?
Ai dreptate, cu cât stă mai mult în aer,
exista o şansă mai mare să fie prinsă.
Erica ar trebui să ştie asta.
Bine, am descoperit mai multe încercări eşuate
de hăcuire a datelor WITSEC.
Acesta nu este modul în care Erica primeşte informaţii de zbor.
În schimb, ea a găsit o legătură slabă: Un inspector de nivel scăzut,
căzut victimă într-o campanie clasică de homosexuali.
Am descoperit numele zborului
şi inspectorul SUA care transporta martorul.
Dar numele matorului?
Nu-l văd nicăieri aici.
Stai, asta este ceea ce aşteaptă Erica.
Nu ştie cine este ţinta.
Acesta este motivul pentru care ea a deviat avionul cu hack-ul planului de zbor.
A vrut să se asigure
că are suficient timp pentru a localiza ţinta ei.
Rebecca Taylor călătoreşte cu echipa ei de volei.
Inspectorul ar păstra urmărirea lui la distanţă,
decât să atragă atenţia.
Inspectorul nu stă cu martorul.
Şi dacă Erica a identificat inspectorul, el este în pericol.
Trebuie să găsim o modalitate de a-l avertiza.
Aş putea avea un mod de a face acest lucru.
Acelaşi sistem de divertisment al zborului
pe care l-am folosit ca să urmăresc avionul
este echipat cu mesajele text trimise de pasageri pentru pasageri.
Da, aceste lucruri fac mult mai mult decât să arate filme.
Ai posibilitatea de a utiliza pentru a discuta cu prietenii, comanda băuturi...
Poate foloseşte ca să trimitem Inspectorului un avertisment.
Mă ocup de asta.
Verific lista.
Bine, am înţeles. El este în scaunul 7C.
Da, aşteptaţi un minut, totuşi.
Nu ştim ce se întâmplă acolo.
Şi în loc să-l avertizăm inspectoratul aerian,
am putea s-o alertăm pe Erica,
că ne ocupăm de ea.
Acesta este un risc pe pe care trebuie să ni-l asumăm.
Am primit un răspuns.
"Dă-mi numele martorului,
sau voi prăbuşi acest avion''
Erica a ajuns la inspector.
Suntem prea târziu.
Aceasta deturnarea tocmai s-a transformat într-un impas la 30.000 altitudine.
Comunicaţii negative cu avionul.
Utilizarea lanternelor în acest moment .
Da, domnule, am recepţionat.
Piloţii de vânătoare au luat contact vizual cu pilotul Zborului 272.
Îl escorta pentru o aterizare.
Asiguraţi-vă că sunt conştienţi de situaţie.
Raportaţi orice schimbare a statutului.
Nu ştim de ce este în stare Erica Chan.
A spus că s-ar putea să prăbuşească avionul.
Ştim că e un hacker expert,
dar poate face asta?
Piloţii Air Force raportează
că Flight 272 este în scădere, rapid.
A văzut avioanele cu reacţie. Aceasta este contraatacul ei.
SOS, SOS. Aceasta este Argus 272.
Dacă cineva mă aude, ne pierdem tracţiunea.
Acceleraţia nu răspunde.
Primul meu ofiţer are nevoie de îngrijire medicală.
Pierdem altitudine. Repet, pierdem altitudine.
Poate cineva să mă audă?
Dumnezeule!
Eşti în regulă?
Cum a putut Erica să facă aia pur şi simplu?
Singurul lucru la care mă pot gândi...
Hard-wire prin sistemul de divertisment al avionului.
Ea trebuie să emite comenzi prin
computerul de management a contrapresiunii.
Erica controlează motoarele!
Un cercetător de securitate.
a pretins că a reuşit cu succes.
Dar companiile aeriene neagă toate că este posibil.
Afaceri tipice mari: neagă problema
şi sperăm că dispare.
Cum o oprim pe Erica Chan?
Comunicăm deja
cu sistemul de divertisment în timpul zborului.
Ar trebui să fiu în măsura s-o scot pe Erica.
Şi dacă asta nu merge, care este planul nostru de rezervă?
Ei bine, în cel mai rău caz,
pilotul ar putea fi capabil să deconecteze computerul de la bord,
dar asta ar lăsa avionul cu hidraulicele doar parţiale.
Dar, ar trebui să aibă
control complet al motoarelor din nou.
Asta ar face avionul greu ca naiba că să zboare.
Ar fi ca un autobuz şcolar cu aripi.
Tu ar trebui să fii un pilot incredibil de competent
pentru a duce avionul în siguranţă.
Cu copilotul bolnav,
el ar trebui să o facă de unul singur.
Asta nu ajută şansele sale.
Artie are dreptate.
Singura modalitate de a ne asigura că Erica Chan
nu poate prelua controlul aeronavei,
este de a deconecta acel computer.
Artie, trebuie să ştiu exact ce se întâmplă
dacă deconectezi computerul de la bordul
unui avion comercial în timpul zborului.
Dacă mergem pe acest traseu, nu vreau surprize.
Da, doamnă.
Raven, încearcă s-o scoţi pe Erica.
Îţi voi câştiga timp. Bine.
Krumitz, scrie un mesaj doamnei Chan.
Aceasta este directorul adjunct Avery Ryan. FBI Cyber.
Este timpul de a negocia.
Dă-mi numele şi vom merge toţi acasă.
Nu pare că este interesată.
Pare că se controlează, dar ea este în panică.
Vorbind cu FBI nu a putut face parte din planul ei.
"Dă-mi numele." Asta înseamnă că ea
nu a obţinut numele martorului de la inspector.
Ea a rămas fără opţiuni; are nevoie de o cale de scăpare.
Să vedem ce se întâmplă dacă o împingem.
Erica.
S-a terminat. N-ai reuşit.
"Ori omor martorul
sau omor pe toţi, alegerea ta."
Piloţii de vânătoare au primit autorizaţia de a trage
dacă avionul se aproprie prea mult de o zonă metropolitană,
în timp ce Erica Chan are încă controlul,
Avioanele cu reacţie vor trage.
La viteză care călătoresc...
Asta este în mai puţin de zece minute!
Raven...
Lucrez cât de repede pot.
Chiar dacă reuşesc, există o problemă mai mare:
După ce am scoate-o pe Erica din sistemul avionului,
nu exista nici o modalitate ca s-o oprim să hăcuiască din nou.
Avem nevoie de cineva de la bord pentru de a-i luă computerul departe de ea.
Doamnă...
Am nevoie de acel computer.
Bine.
Cineva! Cineva!
Poate cineva să mă audă?
Ajutaţi-mă! Ajutaţi-mă! Aceasta este Argus 272.
Dacă cineva mă recepţionează, am pierdut motoarele.
Am să dau tot ce pot, ca să menţin viteza mea de planare.
Piloţii de vânătoare au luat poziţii tactice,
înarmaţi cu rachete de rază mică.
Ei vor trage în acel avion, ca să salveze vieţi la sol.
Spune-le să aştepte cât de mult pot.
Raven, de ce continua acel avion să cadă?
Se pare că ultimul act de răzbunare al lui Erica Chan
a fost să reducă tracţiunea la zero.
Pilotul nu va putea să învingă pilotul automat.
Am rămas fără opţiuni.
Artie!
Artie, cât de sigur este pentru pilot
să deconecteze acel computer?
Din ceea ce pot spune,
dacă pilotul deconectează computerul de la bord,
el ar trebui să poată să-şi recâştige controlul deplin al motoarelor.
fără efecte secundare, dar...
ar trebui să readapteze rapid.
Aceasta este planul nostru.
Cum îi trimitem pilotului acest mesaj?
Sistemul de divertisment nu poate comunica cu cabina de pilotaj.
Avioanele cu reacţie de a face asta.
Ce naiba a fost asta?
Acest pilot ne trimite un semnal de primejdie.
Trebuie să deconectăm acest computer.
Ce avem de pierdut?
O să funcţioneze?
Dacă acest lucru nu funcţionează, nimic nu o să funcţioneze.
Avioanele de luptă sunt pregătite să tragă.
Haide!
Pilotul a redobândit controlul avionului.
Despre asta vorbesc!
Da!
Bună treabă, domnule Sneed.
Ei bine, bine ghicit, într-adevăr, dar mulţumesc.
Bine, doamnă.
Va trebui să veniţi cu mine.
Şi, cel mai important,
aş dori să le mulţumesc tuturor care ne-au adus acasă astăzi.
Nu aş fi putut s-o fac singur.
A fost frumos să ştiu am avut o echipă mare pe teren,
să aibă grijă de noi.
Ei sunt cei care m-au ajutat
să aterizez avionul meu în condiţii de siguranţă.
Ar trebui să-ţi aduc un pătuţ?
Nu, nu, nu, nu, nu, nu.
Plecăm.
Promit. Doar...
terminăm.
Acesta este un patch pentru sistemul de divertisment în timpul zborului.
Dă-le aia celor de FFA,
şi transportul aerian va fi în siguranţă din nou.
Mulţumesc, Artie.
A fost zi dată naibii.
Încă bazai de la acea victorie.
O să mă duc să iau o îmbucătură.
Pot cumpăra cina?
Mă inviţi la o întâlnire?
Ei bine, eşti o femeie puternică, frumoasă.
Pariezi că sunt.
Artie...
Nu mă întâlnesc cu consultanţii noştrii.
Am înţeles.
Aşteaptă.
Asta înseamnă că sunt un consultant?
Dar trebuie să promiţi că vei suna în primul rând,
deoarece nu pot garanta că agenţii
de pe coridor nu te vor vedea pe tine...
ca pe o ameninţare şi te vor împuşca.
Am înţeles. Da.
Da, doamnă. Artie,
Suntem FBI, dăm mâna.
Bine.
Noapte bună.
- Hei. - Cine!
Cum arăt?
Ager. Frumoase roţi.
Date mari?
Cam aşa. Da.
Este în regulă dacă împrumut drift board-ul?
Da, omule, nicio problemă...
Dar m-am gândit că Rosalyn nu a putut să-l facă..
Ei bine, ea nu a putut, dar ne-am... făcut alte aranjamente.
M-am gândit: cine are nevoie de răbdare când avem tehnologie.
Deci, îi fac un tur al D.C-ului prin video chat.
Pe timp de noapte.
Frumos!
Bine, este gata.
Tricou... bine?
Te descurci, Krummy.
Da. Bine, bine, bine.
Hei!
Hei, ce mai faci?
Bine, gata? Eşti gata să începi?
Bine, asta este CTOC.
Îţi aminteşti de CTOC. Bine.
Aceştia sunt prietenii mei.
- Hei. - Spune bună.
Hei, acolo! Închisoare!
Asta e... e Artie.
Artie tocmai pleca.
Hei. Vrei să te conduc?
Micul nostru Krummy s-a dus şi a obţinut
o întâlnire prin video chat.
Vrăjeşte-o de departe, apoi du-te direct pentru a ucide.
Acel băiat, Krummy.
Vezi, acesta este aurora mea.
Haide.
Traducerea şi adaptarea: Cătălin Blîndu @ Subs.ro Team www.subs.ro